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MensagemEnviado: 27 Set 2013, 20:01 
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Olá amigos,
fui proprietário de um azera 2010 preto que comprei 0km. Instalei DVD e toquei todo o som original por um SQ. Exceto isso, nenhuma mudança. Fiquei com ele até os 60000km e recentemente troquei pelo 2013.
Por conhecer bem o azera e antes, entre 2007-2010, tive um fusion resolvi compartilhar minhas impressões.
Primeiro gostaria de dizer que meu azera antigo nuca apresentou o menor problema e que sempre fui encantado com o conforto, robustez e agilidade do carro. Viajei muito, tanto em asfalto como em estradas de terra ( já que nunca dispensei uma boa pescaria nos rios daqui do centro-oeste). Em todos estes terrenos a viatura foi fiel companheira com desenvoltura.
mas o azera apresentava uma direção muito mole em estradas e um sistema de frenagem, na minha opinião, incompatível com a potência do veículo.
Pois bem, o 2013 corrigiu estes defeitos e acrescentou outras virtudes.
O acabamento é impecável, o teto solar panorâmico fantástico e o sistema de som com multimídia engavetou meu equipamento SQ. Mais ainda, aumentou o espaço para os passageiros do banco de trás!
É verdade que a agressividade diminuiu, mas nada que seja incômodo, afinal, um V6 é sempre um carro muito rápido.Incrivelmente ficou mais confortável dirigir acima dos 160km/h, provavelmente devido a direção e suspensão mais firmes.
enfim, estou muito satisfeito e não vejo concorrência entre os sedãns.
abraços.


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MensagemEnviado: 27 Set 2013, 23:04 
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Boas,

Seja bem vindo, bacana o relato, eu tive um 2008 e adorava o carro, o 2011 é o meu sonho de consumo do momento, e quem sabe um dia chego no 2013.

[]`s
Douglas


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MensagemEnviado: 30 Set 2013, 19:24 
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Gassuncao , seja bem vindo

tenho um 2010 top que comprei com 25 mil km hoje está com 39 mil km.

concordo com os seus comentários sobre o modelo Old a direção eu também acho muito leve . mais sem duvida o carro é sensacional .

Gosto muito da agressividade do Azera kkkk ,

Quanto ao modelo novo sem duvidas chegou para ser um sedã difícil de ser batido , porém a Caoa tinha que vender no Brasil o modelo Americano com mais potencia e injeção direta "GDI" e colocar opcionais como park assist e outras coisa são vendidas nos EUA como opcional.

pra mim o único problema da Hyundai no Brasil é a CAOA ,

vender o novo Azera versão intermediaria sem "ESP" é uma piada, sem contar o Elantra/Pilantra com freios tambor na traseira .

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MensagemEnviado: 01 Out 2013, 15:22 
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O Azera 13, santa fé 14, i30 14 são belos carros, mas não sei, acho que perderam algo em relação aos anteriores... Hoje já não compraria uma hyundai acima de 2012... por 130k do azera prefiro uma 320I 0km, uma C200, um 300c 0KM ou um SRT8 2009...

Pagar 130k em um carro e aguentar aquela ccs caoa? Nem fud*
Hoje a Santa Fé ficou pra revisão de 70mkm, dá até nojo de pedir pra te levarem em casa e o atendente negar e te deixar com cara de bunda lá esperando algum familiar ou amigo te pegar... E pagar caro pra uma mísera troca de óleo e frescuras... Nem as vendedoras bonitas estão realmente tão bonitas pra compensar...

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Seu carro faz 18 km/l? O meu faz 240km/h
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MensagemEnviado: 03 Out 2013, 12:44 
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Explica o multimídia. EStá vindo de fábrica ou instalou por fora ? GPS funciona bem?


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MensagemEnviado: 18 Out 2013, 13:07 
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a central multimidia já vem de fábrica no 2013 ( com tv, dvd, camera de ré). o som é bom, mas a virtude é o defeito. como em todo sistema 5.1 veicular, o canal central que contribui decisivamente para estabelecer o palco sonoro, também é o responsável por iniciar a distorção. mas ainda é um sistema premium, não há dúvidas.
sobre a comparação com os alemães, que é muito frequente, acho totalmente equivocada.
quando fui trocar meu azera 2010, fiz vários testdrives: audi, bmw e mercedes. os alemães de entrada ( abaixo de 190k) são de uma categoria inferior, não dá para comparar. vc faz um test na 320 e quando volta para seu carro pensa: o que vim fazer aqui nesta loja? para quem está acostumado ao luxo e espaço do azera, fica a sensação inequívoca de downgrade. tanto que suspeito não existir esta comparação em nenhum outro lugar do planeta! não digo com isso que a hyundai esteja no mesmo nível dos alemães, mas não dá para comparar o azera com sedans de entrada.
na minha opinião esse é um comentário de quem não tem experiência com os veículos e emite opinião somente baseado nos testes de revistas.
falando em testes, o azera 2013 é realmente 1seg. mais lento que o 3.3, mas isso vale somente para a arrancada pois depois da primeira marcha o assunto é outro! viajo muito e minha velocidade em rodovias está entre 140-160km/hora ( não vejo como ser mais rápido em nossas rodovias) e, nessa velocidade o azera novo dá um banho no antigo. vc consegue manter-se mais nesse intervalo de velocidade sem estresse e com muito prazer. é verdade que sinto falta da traseira do carro abaixando nas largadas(rsss...) mas avaliar um carro exclusivamente pelo 0-100km/hr é coisa de moleque. ninguém compra um carro p quilômetro de arrancada( mas se for essa a intenção, sugiro uma porche...rsss).
o azera 2013 sente falta da injeção GDI mas não falta potência, isso é bem percebido no meu relato.
para os amigos que gostam de comparação com os alemães, sinto muito mas terão que esquecer o $$$ para fazer esta comparação pois na faixa dos 130k não dá nem para começar.


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MensagemEnviado: 18 Out 2013, 14:48 
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Bacana o relato, acho os Azeras Fantásticos, eu como não tenho essa bala toda nem cogito entre um e outro, mas sendo bem sincero eu não trocaria meu Si em uma 320, eu já andei e não gostei.

[]´s
Douglas


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MensagemEnviado: 18 Out 2013, 16:09 
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Olá Gassunção ,

concordo com todos os seus comentários,

já entrei na 320 e nas merças C180 E C200 é o que realmente comentou um DOWNGRADE.

bom o meu Azera é 2010 versão top e está com 39580km não pretendo trocar de carro tão cedo.

os carros que me interessa são: Novo Azera Top , 300C e Passat CC só que não cabe no meu bolso.

vi na Webmotors Azera 2012 a partir de R$ 91 mil só que é a versão intermediaria sem teto e ESP , se eu tivesse a grana para trocar eu não compraria essa versão devido não ter o "ESP" , prefiro o novo Fusion

mais se daqui uns anos o novo Azera top com até 2 anos de uso com KM baixa estiver na casa de uns 80k hehehehe e eu estiver em condições $$$$ compro um kkkkkkkkkkkkkkkkkkk sonhar não paga imposto :D

hoje se eu fosse dar um pequeno upgrade eu trocaria pelo Azera 2011 6 marchas e 20CV a + .

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MensagemEnviado: 20 Nov 2013, 23:00 
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BMW 320 é um carro pelado, assim como o C180, se comparados com o novo Azera.

Dá pra pegar um zero completão de tudo por R$115K (2012/2013) u606


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MensagemEnviado: 13 Abr 2018, 08:27 
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